本田三款精品小排量摩托车，进入内地市场后，ADV160应该是王炸

我是骑士分享。自从PCX150，PCX160，LEAD125进入中国内地市场后，本田对于小排量用户显然要比前几年更热情。

因为近段时间有相关信息表明，除早已经进入申报阶段的本田幼兽CUB110以外，本田Vario150，ADV160也都进行了外观的专利申请，这预示着它旗下的小排量精品矩阵车型将会陆续上场，那么它们当中谁会是王炸呢？

(相关资料图)

本田幼兽C110

关于幼兽CBU110我感觉已经没必要过多介绍了，因为这款车被我们翻来覆去已经说了很多遍，简单来说它相较于超级幼兽和越野版CT125还是会差点意思，属于本田幼兽家族中的入门级，所以相比另外两个版本的车型，在段位上还是会差点意思。

再加之内地用户对于弯梁摩托车本身就有一种抗拒心理，所以本田幼兽C110所能释放的能量非常有限，它只会被忠实粉丝和情怀用户所追捧，很难像PCX160那样成为大众情人，所以现在没必要纠结它的价格是多少，因为它和大多数人无关。

本田Vario150

关于这款车早期相关报道非常有限，别说是刚入门的摩友，就算是我这个和摩托资讯每天打交道的老油条都对它知之甚少。

作为一款在东南亚市场比较热销的踏板摩托车本田Vario150拥有着和雅马哈NVX155相同的外观，采用了一种类似于弯梁车的造型，只不过这款车会有平地板，但这丝毫没有影响它的攻击元素和运动属性，所以这是一款比较有激情的150踏板车。

这款车据说将会搭载本田PCX150同款发动机，这款机型的动力数值虽然并不抢眼，但是本田的ESP发动机在性能均衡性方面还是比较给力的，这就使得这款车具备了内外兼修的潜质和叫板NVX155的资本。

最主要以它的排量设定来到内地市场后是不需要缴纳购置税的，并且以它的配置设定(没有ABS)，这款本田Vario150国产化后价格还可以做的更低。

因此在当下150踏板车竞争激烈的市场环境中，还是会有一席之地的。不过它所能释放的能力也比较有限，毕竟现在的内地用户非常苛刻，既要配置丰富，还要价格低廉，并且还能实现多用途，但这对于这款车来说就有点鸡蛋里挑骨头，无法达标。

本田ADV160

关于这款车的呼声很高，据说有的小伙伴已经攒好了私房钱，所以只要它一上场就会有大量用户涌入本田的大门口提车。究其原因就在于这款车的自身优势非常的突出。

跨界ADV踏板车有多火，看看当下该类车型的仿品数量就知道了。而作为原版的ADV160除了气场更足以外，还会更加的精致，并且就性能而言也会更到位，毕竟本田ESP+发动机非常丝滑，它不仅动力好，而且油耗还会更低，并且运转品质也会更理想。

此外它也是这三款车型中配置表现最为丰富和到位的，液晶仪表，LED灯源，无钥匙启动，前后碟刹，ABS，TCS都有，当然引入版如何搭配还要拭目以待，但是它的标准本身就比较高。

至此，这三款本田小排量精品车型中ADV160段位最高成为王炸的可能性也会更大，其次是本田Vario150，最后是幼兽C110。(文中图片来源于品牌方官图)